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桥涵检查可分为经常检查、定期检查及特殊检査三种

文章来源:水泥路面裂缝修补公司砼佳路桥 发布时间:2019-8-24 1:15:33

桥涵检查可分为经常检查、定期检查及特殊检査三种。

(1) 经常检査:主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行 的检查。经常检查采用目测方法,也可配以简单工具进行测量,当场填写“桥梁经常检查记 录表",现场登记所检査项目的缺损类型、估计缺损范围及养护工作量,并提出相应的小修 保养措施,为编制辖区内的桥梁养护(小修保养)计划提供依据。经常检査的内容较多,大 部分是经目测可以发现并做出定性判断的缺损。例如:外观是否整洁、伸缩是否堵塞卡死、 支座是否明显缺陷等。检查应做到有序而严密,防止漏项。经常检查的检査周期为每月至 少一次,遇汛期或其他自然条件变化时应加大检查频率。

(2) 定期检查:定期检查周期最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后,进行第一 次全面检查,临时桥梁每年检查不少于一次;在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显 达到三、四、五类技术状况时,应立即安排一次定期检查。定期检查以目测观察结合仪器 观测进行,必须接近各部件仔细检查其缺损情况。

与经常检查不同的是,定期检查虽也可目测,但其强调“必须接近各部件仔细检查其缺 损情况”。为此,必须为接近桥梁各部位而创造条件,如使用桥梁检测车、搭设临时支架等 设备、配备桥梁检测工具等。

定期检查应由具有相应的资质和素质的桥梁养护工程师主持,根据检查情况及以往检 查情况的对比、相关经验等,在现场完成“桥梁定期检查记录表”的填写,判断缺损原因、 维修范围、提出建议等。对于难以判断的,提出进一步检查的要求。

(3) 特殊检査:特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质,采用仪器设备进行现场测试、 荷载试验及其他辅助试验,针对桥梁现状进行检算分析,形成鉴定结论。

特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担。在以下四种情况下,应做专门检査:

1) 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。

2) 桥梁技术状况为四、五类者。

3) 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。

4) 条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。