公路路面底基层施工工艺及方案

1、水泥、粉煤灰稳定级配碎石土底基层

本合同工程的路面结构层（即基层、底基层），其质量优劣直接影响公路的使用寿命，我公司对此结构具有多年的施工经验，在已竣工交验工程中采用此结构的施工，效果均较理想。针对本工程特点及合同文件要求，底基层计划场拌混合料，由自卸汽车运输，摊铺机摊铺，机械碾压成型，具体施工方法如下： 2.1施工准备

A、开工前对各类原材料及混合料进行技术指标试验，并按计划购入。

B、建立质量保证体系，制定技术措施、质量控制措施、施工细则、操作须知、详细的施工计划上报监理工程师批准，并对参与施工的全体人员进行思想动员和技术交底。

C、测量放样。

D、清扫下承层，培好路肩土。 2.2试验路段

A、选择试验路段，并做好施工准备。

B、拟定施工工艺流程，及施工机械配置，并进入施工现场。 C、确定试验检测程序及检测方法。 D、计算设定摊铺厚度。

E、拌制合格混合料运达现场，并取样进行强度试验。

F、测混合料含水量、灰剂量、松铺厚度，21T三轮压路机碾压，测含水量、压实度、压实厚度，振动压路机、三轮压路机组合碾压直至达到规定压实度，并记录碾压遍数及作业时间。

G、检测断面标高、横坡、平整度、厚度、宽度，并计算每延米混合料用量。H、整理汇总检测数据，确定施工作业技术参数，以及施工方法，工艺流程、机械组合、劳务配属等，并编写试验段报告上报监理工程师复核批准，若监理工程师不批准，另择路段重新进行试验段试验。 3、混合料的拌合

A、拌合设备应设有3～4个料斗，配有50吨的立式散装水泥储存罐两个。拌合设备性能良好，能够准确控制各种材料的数量，保证配料准确，产量稳定。

B、混合料的级配必须满足设计要求。在料仓出料口应设有剔出超粒径的筛网。

C、拌合现场须有一名试验员监测混合料的水泥剂量、含水量以及材料的级配，发现异常要及时调整或停止生产。拌合过程中检测项目要按规定的检测频率控制，并做好原始记录。

D、料斗应配备2名工作人员，时刻监视下料情况，人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象。

E、拌合过程中根据天气情况调整含水量，一般加水量比最佳含水量大1～2 %。

4、混合料的运输由重型自卸汽车完成。

A、运料车必须按指定路线行驶，听从现场人员指挥。

B、运料车保持清洁，运料过程中禁止有损路面质量的事件发生，漏油洒料车辆禁止上路。

C、运输车辆不得随意倾倒剩料，必须在指定地方处理剩料。 5、混合料的摊铺

A、摊铺时保证下承层表面湿润。 B、两侧均设基准线，以便于控制高程。

C、摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌合机生产能力相适应，最大程度的保持匀速前进，摊铺不停顿，不间断。D、在摊铺过程中要注意检测摊铺厚度，及时通知操作手。 6、碾压及接缝处理

混合料摊铺成型后，立即在摊铺全宽范围内由低处向高处碾压。碾压时先稳压1遍，再用18-21T光轮压路机与振动压路机组合压实，碾压时压路机后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两碾压段接合处，碾压速度控制在2.0km/h左右，严禁压路机在已完成的或下在碾压的路段中“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。

碾压过程中如果表面水分蒸发低于最佳含水量，利用洒水车适当进行水分补充，使水泥稳定级配碎石混合料的表层始终处于湿润状态，并预防表层重皮。

两作业段的接头处理必须认真对待，在当天摊铺完成后用三米直尺找出最近末端的不合格地界，并画与中心线垂直的横线，沿横线将全宽范围内不合格的混合料清除。 7、摊铺和碾压现场设专人检测，修补缺陷

   A、测量员紧跟摊铺机，不断检测摊铺和碾压后的标高、横坡，及时通知作业组组长在施工过程中的偏差。

   B、挖除大料窝点及含水量超限处，换填合格材料；表面偏粗部位用细料进行找补。

   C、台背碾压及由压路机碾压推移产生的拥包、拥坎，用汽夯夯平。    D、快速检测压实度，发现压实不足之处通知压路机手及时补压。压实度控制时，要按提高一个百分点控制，碾压完毕，表面做到平整、密实、无离析、无明显轮迹。   

8、养生与交通管制

底基层碾压达到规定压实度后立即进行洒水养生，洒水养生一般不少于7天，并禁止车辆通行。

透层、粘层施工方案及方法

透层油采用中，慢凝液体石油沥青ALM-1、ALM-2粘层沥青采用快、中凝液体石油沥青，规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C表C.3、表C.4、表C.5要求。 5.1.2  准备工作

⑴

⑵施工前仔细检查沥青洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15～25。的夹角，洒油管的高度应适当，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，在有风的天气条件下不宜使用三重洒高度。 5.1.3  气候条件

洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度，浓雾或下雨不应施工。

5.1.4  喷洒湿度：液体石油沥青在正常温度下洒布，如气温较低，浓度较大时可适当加热。 5.1.5  沥青用量：按照监理工程师的指示，根据基层的种类，通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附表D表D.9的要求。

5.1.6  喷洒的技术要求

⑴制定喷洒方案，并于喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。

⑵沥青洒布车适用于不同稠度的沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机，喷洒超量或漏洒的地方应予纠正。

⑶喷洒区附近的结构物和树木应予保护，以免溅上沥青受到污染，当受到污染时，应立即清除。

⑷粘层沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷，但当气温低于10℃或路面潮湿时，不得图洒粘层沥青。

⑸透层沥青及粘层沥青按半幅全断面顺序洒布，匝道及被路按全幅洒布。

⑹如透层沥青被泥土完全吸收，以致覆盖的面层无法与透层粘结，在摊铺沥青路面之前应补洒一次粘层沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，并渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

⑺喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，并立即洒布2～3㎡/1000㎡的石屑和粗砂，并用轻型压路机碾压一遍。 5.1.7  养护：

对已洒可的透层和粘层，沥青应注意有话好说，保持良好状态，养生期在已洒好透层沥青的路面上不应开放交通。