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混凝土板块裂缝原因分析及治理方法

文章来源:水泥路面裂缝修补公司砼佳路桥 发布时间:2019-7-22 0:56:36

混凝土板块裂缝

1.现象:混凝土板块裂缝主要有以下几种现象:

(1)发状裂纹,只是浅表层细小裂纹。

(2)局部性裂缝:如板块不规则断裂和角隅处折裂。

(3)全面性贯穿裂缝:如工作缝(即两次浇筑的混凝土接缝)处断裂,或板块横向裂缝。

2.混凝土板块裂缝原因分析:

(1)浅表层发状裂纹主要是养生不够,表层风干收缩所致。

(2)角隅处的裂缝,是由于角隅处于基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下脱空,失去支承,角隅处便易断裂。角隅处震捣不实也是一个原因。

(3)板块横向裂缝可能有两种情况,一种是切缝时间过迟,造成了收缩裂缝;一种是开放交通后,路面基层有下沉,造成板块折裂(包括纵向和不规则裂缝)。

(4)土基强度不够或不均匀;或春秋两季施工的混凝t路面,白天与晚上的温差大,因温差影响产生较人的翘曲应力而产生板体开裂。

(5)由于施工操工失误或原材料问题产生的裂缝:

1)小窑水泥的使用,由于其技术指标不稳定而造成的歼裂。

2)板块混凝土振捣,如在某个断面振捣过多,造成该断面混凝土产生分层离析,致使下沉骨料集中,浆体含龄少,收缩值小,上层浆体中骨料少,收缩值大,该断面很容易出现裂缝。

3)施工中两车料相接处振捣时,没有特别注意,使振捣不密实,蜂窝较多,形成一个强度薄弱的横断面。

4)真空吸水的搭接处,处理不合理,造成混凝土板含水量分布不均匀,中部已达到塑性强度.边部仍呈弹软状态,这样搭接处也容易出现裂缝。

5)因施工时不中断交通.半幅路施工,混凝土在塑性强度时浇注,由于旁边重型车辆行驶产生的振动。造成板体有可能出现裂缝。

3.混凝土板块裂缝危害:

(1)浅表层发裂纹,影响表层的耐久性和抗磨性.电影响外观质量。

(2)混凝土板的裂缝和断裂,都破坏了板块的整体性。如属于断裂,一则雨水易浸软路基,二则板块变小,加大单位面积对路基层的压力,基层易不均匀变形.板块便会变得高低不平。

(3)板块裂缝易掉进杂物.当混凝土热胀时,易挤碎裂缝两侧的混凝土。加速板面的不平整。

4.混凝土板块裂缝预防措施:

(1)混凝土板成活后,按规范规定时问(终凝)及时覆盖养生,养生期间必须经常保持湿润,绝不能暴晒和风干,养生时间一般不应少于14天。

(2)混凝土的工作缝。不应赶在板块中间,应赶在胀缝处。

(3)切缝时间:当混凝土达到设计强度25%~30%时(一般不超过24h)可以切缝。从观感看,以切缝锯片两侧边不出现超过5mm毛茬为宜。

(4)水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的.即使很小的变形也会使板块断裂,因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。

(5)角隅处要注意对混凝土的震捣,必要时可加设钢筋。软路基地段,可作加固设计    做成钢筋混凝土路面板。

(6)控制拌制混凝土所用原材料,特别足水泥的技术指标,要符合相应标准要求。

(7)混凝上振捣时,注意那些易产生不密实的部位的振捣;防止发生过振产牛的混凝土分层。

(8)注意处理好真空吸水搭接处.半幅路施工浇注中防止混凝土振动开裂等特殊问题。

5.混凝土板块裂缝治理方法:

对于混凝土板出现的裂缝,应随时根据开裂程度,用以下各种方法进行修补,防止水分侵蚀路面基层。

裂缝度=

(1)当裂缝度不大于每平方米20cm,没有路面其他变形现象时,可清凿出施丁面后。用环氧砂浆修补。

(2)裂缝度≥20cm/m2,裂缝较宽时(超过0.5cm以上),将裂缝边缘凿成一个凹面,清洗干净,用稀沥青在缝边涂刷一遍,再用沥青砂或细粒式沥青混凝士填满夯实,表面用烙铁烙平。

(3)裂缝度>30cm/m2。时,应与路面强度一并考核,作全面翻修或局部翻修后冉做全面罩面处理。

(4)对路面板块横向开裂.采用局部翻修:

用切缝机将需局部翻修的板面切成方块,然后用风动凿岩机将混凝土凿碎.清除破碎的混凝士.形成深约10~15cm的方形槽。修补时先在清洗干净的槽面上涂刷一层由早强界面处理剂配制的增强浆(早强界面处理剂是铁道部科学研究院铁建所李启棣等人研制的ZV型早强界面剂,该界面剂的粘结强度见表1-4-6。使用时注意旧的混凝土基面一定要清洗干净.将ZV型界面剂和快硬硫铝酸盐水泥按1:1的重量比拌成界面增强浆,用油刷将增强浆涂刷在旧基面上,马上浇筑特快硬混凝土),然后浇筑特快硬混凝土,将混凝土振捣密实,表面抹平后四小时,就可以通车使用,此时混凝土抗压强度已大于20MPa,新旧混凝土间的粘结强度大于1MPa。特快硬混凝土适用的温度范围从5~35C。从1988年开始在北京市市政道路的快修中试用,立即得到施工单位的欢迎,1990年以来,在大庆、青岛、天津、新乡、郑州等城市相继推广应用,均取得了满意的效果。

特快硬混凝土的技术要点是:

1)选用标号不低于425#的快硬硫铝酸盐水泥。

2)必须掺CNL型促硬剂。要根据施工气温,选用不同型号的促硬剂,同时适当调整掺入量。

3)适当降低混凝土的水灰比。尤其在温度较低时.尽量减小水灰比,以提高早期强度。

4)混凝土的初始坍落度以2~3cm为宜.由于CNL型促硬剂具有缓凝作用,半小时后坍落度仍可保持在lcm以上,保证了充裕的操作时间。

5)特快硬混凝土在气温为5~35C的适用范围内,其抗压强度4h大于20MPa;采用ZV型早强界面剂进行界面处理后,新旧混凝土的4h抗折粘结强度大于1MPa。

6)配制特快硬混凝土使用的快硬硫铝酸盐水泥初凝时间不早于25min,终凝不迟于3h;由于其生成的水泥石致密,抗渗性能很好;CNI,型促硬剂由对硫铝酸盐水泥起促硬早强、缓凝、减水作用的多种组分并添加适量助剂配制而成。该促硬剂有水剂和粉剂两类,按适用气温.分为以下三种型号:CNL-1型适于5~15℃气温,CNI-2型适于15~25℃气温,CNI-3型适于25~35℃气温;混凝土板裂缝处理方式如下:

a.对无钢筋的路面板。需将裂损整块路面板全部翻修。

b.对有钢筋网的路面板,出现横向开裂,当裂缝位置离接缝不超过3m时,可按裂缝分布大小和深度,确定切割范围,用切割机歼边缝,凿打成正规的垂直面,不能切断钢筋。然后浇注混凝土作局部翻修。

c.当裂缝位置距离接缝超过3m时,应把裂缝作为缩缝处理,局部翻修裂缝部位。


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