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沥青路面坑槽产生的原因及修补方法

文章来源:水泥路面裂缝修补公司砼佳路桥 发布时间:2019-6-28 21:41:28
沥青路面路面坑槽是在行车作用下,路面骨料局部脱落而产生的坑洼。
坑槽深度一般大于2cm,面积在0.04㎡以上。如小面积坑槽较多,又相距很近(20cm以内),应合在一起计算。沥青路面坑槽都有一个形成过程,起初局部龟裂松散,在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。

沥青路面坑槽类型:

沥青路面坑槽分为:压实不足性坑槽、厚度不足性坑槽、水损害性坑槽。

压实不足性坑槽。施工时混合料温度太高,使沥青老化,粘结性降低、脆性增加,导致压实不够,粘结不牢,在行车荷载的作用下,形成坑槽;还有一种情况是混合料温度太低,摊铺不均匀,压实不充分,导致压实度不够形成坑槽。
厚度不足性坑槽。路面下面层局部标高控制不严,导致沥青上面层个别地方厚度不够,在行车作用下,部分混合料易被带走,形成坑槽。
水损害性坑槽。沥青路面早期破坏中最常见的坑槽,其形成过程如下:在开始阶段,水份侵入沥青和集料的界面,以水膜或水汽的形式存在,影响沥青与集料的粘附性;在反复荷载的作用下,沥青膜与集料开始剥离;渐渐的,路面开始麻面、松散、掉粒;最后形成坑槽。

沥青路面修补建议:

热再生修补。采用热再生修复可以避免老式修补方法:冷料填充法(冷料冷补)、挖补法(热料冷补)修补过程中出现的弱接缝问题,而且热再生修补可以将原有的旧沥青路面进行再生利用,避免了旧料报废后出现的污染和占地的问题,同时大大降低了客户使用成本
喷补式修补。我司引进美国原装进口“喷补王”路面修补设备,该设备采用重力和空气动力学原理,利用高压空气将分别独立储存的骨料和快裂快凝型乳化沥青拌合后,喷射到病害中,具有修复速度快、维持时间长等特点,可以脱离拌合场施工,满足了坑槽多发并且分布范围广的施工要求。

冷铣刨热摊铺修补。如果坑槽面积过大的话那么冷铣刨加热摊铺的形式则更为适合,对于大面积的病害可以做到快速修复,效率会更高。

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